Veelvoorkomende fouten en onderhoud van de tuimelaarpolijstmachine

1. Er is een abnormaal geluid of het lukt niet om de hoofdmotor omhoog of omlaag te brengen.
De belangrijkste redenen voor dergelijke storingen zijn: schade aan de hefmotor; Het transmissiesysteem van de moeder van de hijsschroefdraad is ernstig versleten en de moederdraad van de draad valt eraf; Er zijn vreemde voorwerpen zoals steenstof aan de kolom gehecht; De speling tussen de hefschuif en de kolom is te klein waardoor er te veel weerstand ontstaat; Het lager op de hijsschroef is beschadigd, enz.
Het wordt aanbevolen om de volgende behandelingsmethoden toe te passen: vervang de hefmotor door een nieuwe; Draai eerst de motor onbelast en controleer of deze gekwalificeerd is; Controleer de hijsschroef en moer, repareer of vervang ze; Verwijder stof en andere vreemde voorwerpen van de hefkolom; Pas de opening tussen de hefschuif en de kolom redelijk aan; Vervang beschadigde lagers.
2. Een botsing vindt plaats wanneer de hoofdmotor wordt opgetild of neergelaten
De belangrijkste redenen voor deze storing zijn: open circuit, kortsluiting of slecht contact van de hefschakelaar op de kolom, resulterend in storing; De ijzeren kern van het tussenrelais AC-magneetschakelaar werkt niet goed als gevolg van restmagnetisme of aanhechting van vuil; De positieverstelling van de rijschakelaar is onjuist of niet stevig vastgemaakt.
Stel de volgende behandelingsmethodes voor: controleer de reisschakelaar en verwante kringen; Demonteer de AC-schakelaar van het tussenrelais, veeg eventueel vuil van de ijzeren kern weg en controleer op eventuele verstoppingen in de onderdelen. Elimineer of vervang alleen door nieuwe componenten; Stel de positie van de rijschakelaar opnieuw af en draai de bouten vast; Verwijder regelmatig stof van de componenten in de elektronische schakelkast.
3. Tuimelaarbreuk
De belangrijkste redenen voor dit ongeval zijn: onredelijk ontwerp van de constructie van het tuimelaargedeelte en onvoldoende sterkte; Tijdens het transport waren er stoten en breuken als gevolg van een slechte fixatie van het vrijdragende uiteinde; Tijdens het uitschakel- en onderhoudsproces werd het vrijdragende uiteinde niet goed ondersteund en kreeg het te maken met een grote impact, wat resulteerde in breuk.
Het wordt aanbevolen om de volgende maatregelen te nemen: controleer en verifieer de rationaliteit en sterkte van de structuur van de tuimelaarsectie om te zien of deze aan de eisen voldoet; Redelijk en veilig transport van apparatuur; Gebruik stenen of bielzen om de slijpkop aan het vrijdragende uiteinde stevig op te vangen wanneer deze niet wordt gebruikt tijdens uitschakeling of onderhoud, om te voorkomen dat apparatuur en persoonlijke ongelukken door mensen worden geraakt.
4. De hoofdmotor start niet of de onbelaste belasting is te hoog nadat de hoofdmotor is gestart.
De drie belangrijkste redenen voor dergelijke storingen zijn: slecht contact of schade aan de zekering in het hoofdmotorbesturingscircuit; De stator- en rotorwikkelingen van de motor zijn geaard en de lagers zijn beschadigd; De hoofdmotor is beschadigd of de gekochte hoofdmotor komt niet door de onbelaste inspectie.
Aanbevolen wordt de volgende maatregelen te nemen: zekering vastdraaien of vervangen; Laat de motor eerst onbelast draaien en kijk of hij goed werkt, controleer vervolgens of de stator- en rotorwikkelingen geaard zijn; Vervang de motorlagers; Vervang de niet-gekwalificeerde motor.
5. De slijpschijf stopt plotseling met draaien en start weer normaal.
De belangrijkste redenen voor deze storing zijn: los en slecht contact bij de bedrading van de hoofdmotor; Onjuiste afstelling van elektrische vergrendeling; Bij het slijpen van blokken met een grote dikte, zoals grafstenen, kan een te hoge druk en een te hoog slijpvolume leiden tot overbelastingsbeveiliging van elektrische apparaten.
Aanbevolen wordt de volgende maatregelen te nemen: controleer of de schakelkast en bijbehorende circuits eraf zijn gevallen of los zitten; Pas de elektrische apparaten aan volgens hun principes en bedradingsschema's; Verminder overmatige druk; Kies krachtige motoren op basis van verschillende materialen van stenen.
6. Falen van drukregeling of abnormaal geluid.
De belangrijkste redenen voor dergelijke storingen zijn: het falen van de ingrijping tussen het tandwiel van het onder druk staande handwiel en de tandwieltanden van de glijdende huls; De tandwieltanden zijn gebroken; Schade aan de drukvaste worm en het wormwiel, of schade aan de ratel en pal; Er bevinden zich vreemde voorwerpen in de schuifmof.
Stel voor de volgende maatregelen te nemen: controleer de aangrijping tussen het tandwiel en de schuifmof, repareer of vervang beschadigde onderdelen